ABC tehnike
Diferencijal
Izjednačava različite brzine okretanja točkova na pogonskim osovinama. Diferencijal je delotvoran prilikom vožnje u krivinama prilikom kojih se vanjski točak okreće brže od unutrašnjeg.
Difuzna rasveta unutrašnjosti
Služi za pojednostavljeno snalaženje noću. U prvi plan izbacuje oblike i konture unutrašnjosti. To ovu rasvetu čini ugodnijom i sigurnijom za vozača.
Direktno ubrizgavanje
Kod direktnog ubrizgavanja se gorivo vozila direktno ubrizgava u klip. To optimizuje proces sagorevanja i smanjuje potrošnju goriva.
Disk kočnica
Kod disk kočnice kočiona čeljust s tarnim pločama s obe strane obuhvata disk kočnice. Ova se kočnica razlikuje od kočnice s bubnjem po kompaktnim merama, neznatnoj težini, ravnomernom delovanju i boljem doziranju. Temperatura disk kočnice doseže i do 500 C te su stoga prednji diskovi kočnice često samoventilirajući.
Displej za prikazivanje nedostatka vode za pranje stakala
Obaveštava vozača o preniskom nivou vode za pranje stakala.
Dubina utiskivanja metalnog kola
Označava razmak od zamišljene sredine metalnog kola do površine naleganja metalnog kola na glavinu točka. Ukoliko se montiraju točkovi iz prodavnice dodatne opreme, oni moraju imati najmanje jednaku dubinu utiskivanja kao i originalno metalno kolo, budući da se inač menja geometrija osovina, a time i vozna svojstva vozila.
EBV
Elektronska preraspodela sile kočenja. Kod vozila s prednjim pogonom je prednji deo vozila teži od zadnjeg dela, tako da se prilikom kočenja težište vozila prebacuje napred. Pritom postoji opasnost blokiranja zadnjih točkova usled slabijeg naleganja na podlogu. Preraspodelnik sile kočenja to sprečava i preraspodeljuje silu kočenja na osovine prema potrebi.
EDS
Elektronska blokada diferencijala. Definisana sila kočenja koči točak koji proklizava prilikom pokretanja vozila. Pritom se pogonski moment prebacuje na točak koji bolje prianja.
Elektronska blokada protiv otuđenja
Sprečava korišćenje vozila neovlašćenim osobama. Prilikom paljenja sledi usklađivanje podataka između ključa i upravljačkog uređaja. Ispravnost potvrđuje svetlo na kontrolnoj lampici u trajanju od nekoliko sekundi. Ukoliko je korišćen neovlašćen (npr. pogrešan ključ) kontrolna lampica svetli konstantno. Vozilo se ne može upaliti.
EOBD
European On Board dijagnoza. Provjerava funkcije motora vezano uz izduvne gasove i prepoznaje greške na uređaju za paljenje i katalizatoru.
ESP
Elektronski stabilizacijski program. ESP povećava kontrolu nad vozilom u graničnim voznim situacijama, npr. prebrzi ulazak u krivinu. ESP proširuje funkciju ABS-a i smanjuje opasnost od zanašanja vozila na svim vrstama podloge. Ciljanim uplivom u rad motora i kočnice ESP sprečava moguće zanošenje vozila. ESP djeluju na svim brzinama i automatski se pokreće prilikom paljenja motora. Može se uključiti ili isključiti prema potrebi pritiskom na tipku ESP. Ukoliko je ESP isključen, konstantno gori kontrolno svetlo. To se, međutim, preporučuje samo prilikom vožnje s lancima i kod izvlačenja iz dubokog snega ili sa meke podloge.
Filter za prašinu i pelud
Pomoću aktivnog ugljenika smanjuje mirise i gasove štetne supstance, koje bi preko ventilacije mogle ući u unutrašnjost vozila. Gasovite supstance se vežu ili hemijski menjaju na površini aktivnog ugljenika. Tako se npr. štetan ozon menja u visokom postotku u neštetan kiseonik.
Filter za ulje
Pročišćava motorno ulje onečišćeno upotrebom. Prilikom svake izmene motornog ulja se uz dotrajalo ulje zamenjuje i filtar za ulje.
Izjednačava različite brzine okretanja točkova na pogonskim osovinama. Diferencijal je delotvoran prilikom vožnje u krivinama prilikom kojih se vanjski točak okreće brže od unutrašnjeg.
Difuzna rasveta unutrašnjosti
Služi za pojednostavljeno snalaženje noću. U prvi plan izbacuje oblike i konture unutrašnjosti. To ovu rasvetu čini ugodnijom i sigurnijom za vozača.
Direktno ubrizgavanje
Kod direktnog ubrizgavanja se gorivo vozila direktno ubrizgava u klip. To optimizuje proces sagorevanja i smanjuje potrošnju goriva.
Disk kočnica
Kod disk kočnice kočiona čeljust s tarnim pločama s obe strane obuhvata disk kočnice. Ova se kočnica razlikuje od kočnice s bubnjem po kompaktnim merama, neznatnoj težini, ravnomernom delovanju i boljem doziranju. Temperatura disk kočnice doseže i do 500 C te su stoga prednji diskovi kočnice često samoventilirajući.
Displej za prikazivanje nedostatka vode za pranje stakala
Obaveštava vozača o preniskom nivou vode za pranje stakala.
Dubina utiskivanja metalnog kola
Označava razmak od zamišljene sredine metalnog kola do površine naleganja metalnog kola na glavinu točka. Ukoliko se montiraju točkovi iz prodavnice dodatne opreme, oni moraju imati najmanje jednaku dubinu utiskivanja kao i originalno metalno kolo, budući da se inač menja geometrija osovina, a time i vozna svojstva vozila.
EBV
Elektronska preraspodela sile kočenja. Kod vozila s prednjim pogonom je prednji deo vozila teži od zadnjeg dela, tako da se prilikom kočenja težište vozila prebacuje napred. Pritom postoji opasnost blokiranja zadnjih točkova usled slabijeg naleganja na podlogu. Preraspodelnik sile kočenja to sprečava i preraspodeljuje silu kočenja na osovine prema potrebi.
EDS
Elektronska blokada diferencijala. Definisana sila kočenja koči točak koji proklizava prilikom pokretanja vozila. Pritom se pogonski moment prebacuje na točak koji bolje prianja.
Elektronska blokada protiv otuđenja
Sprečava korišćenje vozila neovlašćenim osobama. Prilikom paljenja sledi usklađivanje podataka između ključa i upravljačkog uređaja. Ispravnost potvrđuje svetlo na kontrolnoj lampici u trajanju od nekoliko sekundi. Ukoliko je korišćen neovlašćen (npr. pogrešan ključ) kontrolna lampica svetli konstantno. Vozilo se ne može upaliti.
EOBD
European On Board dijagnoza. Provjerava funkcije motora vezano uz izduvne gasove i prepoznaje greške na uređaju za paljenje i katalizatoru.
ESP
Elektronski stabilizacijski program. ESP povećava kontrolu nad vozilom u graničnim voznim situacijama, npr. prebrzi ulazak u krivinu. ESP proširuje funkciju ABS-a i smanjuje opasnost od zanašanja vozila na svim vrstama podloge. Ciljanim uplivom u rad motora i kočnice ESP sprečava moguće zanošenje vozila. ESP djeluju na svim brzinama i automatski se pokreće prilikom paljenja motora. Može se uključiti ili isključiti prema potrebi pritiskom na tipku ESP. Ukoliko je ESP isključen, konstantno gori kontrolno svetlo. To se, međutim, preporučuje samo prilikom vožnje s lancima i kod izvlačenja iz dubokog snega ili sa meke podloge.
Filter za prašinu i pelud
Pomoću aktivnog ugljenika smanjuje mirise i gasove štetne supstance, koje bi preko ventilacije mogle ući u unutrašnjost vozila. Gasovite supstance se vežu ili hemijski menjaju na površini aktivnog ugljenika. Tako se npr. štetan ozon menja u visokom postotku u neštetan kiseonik.
Filter za ulje
Pročišćava motorno ulje onečišćeno upotrebom. Prilikom svake izmene motornog ulja se uz dotrajalo ulje zamenjuje i filtar za ulje.