ABC tehnike
Samoventilirajuće disk-kočnice
Odvode toplotu koja nastaje procesom kočenja i time povećavaju snagu kočenja.
SDI
Sistem ubrizgavanja dizel goriva - usisni dizel
Senzor za parkiranje
Akustičnim signalima pomaže vozaču prilikom uprakiravanja unatrag. Što je udaljenost do prepreke veća, to je brži akustični signal.
Servo upravljač
Hidraulična pomoć za olakšano upravljanje vozilom. Napomena: servo upravljač ne radi pri ugašenom motoru. Vozilom se tada može upravljati ali je potrebna veća snaga.
Slush - kontrolna ploča
Kontrolna ploča izrađena od visokokvalitetne plastike.
Srednji naslon za ruke
Omogućava vožnju bez zamora.
Svećica
Proizvodi iskru koja pali ubrizganu smesu goriva i vazduha te time pokreće motor.
Svetla za maglu
Poboljšavaju osvetljenost podloge u uslovima difuznog svetla.
Svetlo za čitanje
Omogućava osvetljavanje unutrašnjosti koja ne zaslepljuje vozača.
TDI
Turbodizel-direktno ubrizgavanje. Pritom se gorivo direktno ubrizgava u prostor sagorevanja te se pritom stvara velik učinak. To omogućava visok obrtni moment i veliku snagu motora uz nisku potrošnju goriva.
Tempomat
vidi "sistem za regulisanje brzine"
Termoizolacijsko staklo
Termoizolacijsko staklo sprečava tj. usporava zagrevanje unutrašnjosti vozila usled sunca. Najbolju zaštitu pruža adekvatan ton stakla. Radi dodatne toplotne izolacije i protiv zaslepljivanja se vetrobranska stakla u gornjem delu toniraju tamnije.
Tiptronic
Ovaj menjač omogućava ne samo klasično automatsko menjanje stepena prenosa već i ručno. Pritom tiptroni-menjač pruža dve mogućnosti. U levom delu - klasičan automatski menjač. U desnom delu - menjanje preko tipki radi individualnog menjanja višeg ili nižeg stepena prenosa.
Trenje guma
Označava snagu, koja je potrebna za pokretanje guma. Na to utiču razni faktori: vrsta guma; širina guma; profili guma; sastav podloge. Čak i natovarenost vozila i pritsak vazduha u gumama utiču na trenje.
Turbo-punjač
Punjači uglavnom služe tome da komprimiraju vazduh potreban za sagorevanje i povećavaju količinu vazduha u cilindru. Tako se povećava snaga i obrtni moment uz jednak obim i broj obrtaja motora.
Ulje
Mazivo koje podmazuje, zabrtvljuje i prvenstveno hladi pomične delove motora. Normalno je da motor troši određene količine ulja. Ta potrošnja ulja može u različitim uslvima korišćenja (npr. česta gradska vožnja) iznositi do 1l / 1000 km.
Unutašnji kompjuter
Elektronski sistem koji za vozača izračunava i prikazuje zanimljive podatke o radu. Kod Škode Octavije prikazano je 6 različitih informacije: vanjska temperatura, trenutna potrošnja goriva u l/100 km, prosečna potrošnja goriva u l/100 km, prosečna brzina vožnje, dužina puta u km, vreme vožnje. Kod Škode Fabije dodatno je prikazan i dužina preostalog puta.
Upozoravajući akustični signal
Akustični upozoravajući signal oglašava se u raznim situacijama, npr. prilikom vožnje sa zategnutom ručnom kočnicom ili ukoliko vozač nije stavio sigurnosni pojas.
Uređaj za pranje glavnih svetala
Pomoću vode pod pritiskom pere glavna svetla pri upaljenom svetlu prilikom pranja vetrobranskog stakla.
Uređaj za regulaciju brzine (tempomat)
Preko elektronike motora automatski održava brzinu veću od 30 km/h zadatu od vozača, a da vozač ne mora pritiskati papučicu gasa. Tempomatom se rukuje preko pomične sklopke i tipke na levoj multifunkcionalnoj sklopki. Ukoliko je stvarna brzina vožnje manja od zadate brzine čuvane u tempomatu, automatski se doda više gasa dok se ne postigne sačuvana brzina.
Uređaj za telefoniranje bez slušalice
Omogućava korištenje mobilnog za vreme vožnje. Telefoniranje mobilnim telefonom za vreme vožnje bez uređaja za telefoniranje bez slušalice je zakonski zabranjeno i korištenje uređaja za telefoniranje bez slušalice je nužno propisano. Ona omogućava vozaču da drži obe ruke na kolu upravljača.
Uređaj za ubrizgavanje
Ubrizgava gorivo u cilindre motora i brine za tačno doziranje goriva prilikom sagorevanja goriva u motoru.
Ušice za vezanje
Služe za pričvršćivanje prtljaga.
Ušteda goriva
Nekoliko korisnik saveta kako uštedjeti gorivo: 1. Krenite odmah po paljenju motora - nemojte grejati motor - niti zimi. 2. Najveća ušteda je na niskom broju okretaja. Stoga nemojte razvlačiti stepene prenosa nego odmah prebacujte u veći stepen prenosa. 3. Izbegavajte bespotrebno kočenje i kočite motorom. Npr. prebacite u niži stepen prenosa pre svakog crvenog semafora. 4. Neka motor ne radi nepotrebno, npr. na železničkom prelazu ili prilikom istovarivanja vozila. 5. Izbegavajte prekomernu natovarenost vozila ili prevelik otpor vazduha: stoga - krovni nosač stavljajte po potrebi i ne vozite nepotreban teret u prtljažniku. 6. Redovno proveravajte pritisak vazduha u gumama. Prenizak pritisak uzrokuje brže trošenje guma i povećava potrošnju goriva. 7. Vozilo mora biti u tehnički besprekornom stanju. Redovno servisirajte svoje vozilo.
Odvode toplotu koja nastaje procesom kočenja i time povećavaju snagu kočenja.
SDI
Sistem ubrizgavanja dizel goriva - usisni dizel
Senzor za parkiranje
Akustičnim signalima pomaže vozaču prilikom uprakiravanja unatrag. Što je udaljenost do prepreke veća, to je brži akustični signal.
Servo upravljač
Hidraulična pomoć za olakšano upravljanje vozilom. Napomena: servo upravljač ne radi pri ugašenom motoru. Vozilom se tada može upravljati ali je potrebna veća snaga.
Slush - kontrolna ploča
Kontrolna ploča izrađena od visokokvalitetne plastike.
Srednji naslon za ruke
Omogućava vožnju bez zamora.
Svećica
Proizvodi iskru koja pali ubrizganu smesu goriva i vazduha te time pokreće motor.
Svetla za maglu
Poboljšavaju osvetljenost podloge u uslovima difuznog svetla.
Svetlo za čitanje
Omogućava osvetljavanje unutrašnjosti koja ne zaslepljuje vozača.
TDI
Turbodizel-direktno ubrizgavanje. Pritom se gorivo direktno ubrizgava u prostor sagorevanja te se pritom stvara velik učinak. To omogućava visok obrtni moment i veliku snagu motora uz nisku potrošnju goriva.
Tempomat
vidi "sistem za regulisanje brzine"
Termoizolacijsko staklo
Termoizolacijsko staklo sprečava tj. usporava zagrevanje unutrašnjosti vozila usled sunca. Najbolju zaštitu pruža adekvatan ton stakla. Radi dodatne toplotne izolacije i protiv zaslepljivanja se vetrobranska stakla u gornjem delu toniraju tamnije.
Tiptronic
Ovaj menjač omogućava ne samo klasično automatsko menjanje stepena prenosa već i ručno. Pritom tiptroni-menjač pruža dve mogućnosti. U levom delu - klasičan automatski menjač. U desnom delu - menjanje preko tipki radi individualnog menjanja višeg ili nižeg stepena prenosa.
Trenje guma
Označava snagu, koja je potrebna za pokretanje guma. Na to utiču razni faktori: vrsta guma; širina guma; profili guma; sastav podloge. Čak i natovarenost vozila i pritsak vazduha u gumama utiču na trenje.
Turbo-punjač
Punjači uglavnom služe tome da komprimiraju vazduh potreban za sagorevanje i povećavaju količinu vazduha u cilindru. Tako se povećava snaga i obrtni moment uz jednak obim i broj obrtaja motora.
Ulje
Mazivo koje podmazuje, zabrtvljuje i prvenstveno hladi pomične delove motora. Normalno je da motor troši određene količine ulja. Ta potrošnja ulja može u različitim uslvima korišćenja (npr. česta gradska vožnja) iznositi do 1l / 1000 km.
Unutašnji kompjuter
Elektronski sistem koji za vozača izračunava i prikazuje zanimljive podatke o radu. Kod Škode Octavije prikazano je 6 različitih informacije: vanjska temperatura, trenutna potrošnja goriva u l/100 km, prosečna potrošnja goriva u l/100 km, prosečna brzina vožnje, dužina puta u km, vreme vožnje. Kod Škode Fabije dodatno je prikazan i dužina preostalog puta.
Upozoravajući akustični signal
Akustični upozoravajući signal oglašava se u raznim situacijama, npr. prilikom vožnje sa zategnutom ručnom kočnicom ili ukoliko vozač nije stavio sigurnosni pojas.
Uređaj za pranje glavnih svetala
Pomoću vode pod pritiskom pere glavna svetla pri upaljenom svetlu prilikom pranja vetrobranskog stakla.
Uređaj za regulaciju brzine (tempomat)
Preko elektronike motora automatski održava brzinu veću od 30 km/h zadatu od vozača, a da vozač ne mora pritiskati papučicu gasa. Tempomatom se rukuje preko pomične sklopke i tipke na levoj multifunkcionalnoj sklopki. Ukoliko je stvarna brzina vožnje manja od zadate brzine čuvane u tempomatu, automatski se doda više gasa dok se ne postigne sačuvana brzina.
Uređaj za telefoniranje bez slušalice
Omogućava korištenje mobilnog za vreme vožnje. Telefoniranje mobilnim telefonom za vreme vožnje bez uređaja za telefoniranje bez slušalice je zakonski zabranjeno i korištenje uređaja za telefoniranje bez slušalice je nužno propisano. Ona omogućava vozaču da drži obe ruke na kolu upravljača.
Uređaj za ubrizgavanje
Ubrizgava gorivo u cilindre motora i brine za tačno doziranje goriva prilikom sagorevanja goriva u motoru.
Ušice za vezanje
Služe za pričvršćivanje prtljaga.
Ušteda goriva
Nekoliko korisnik saveta kako uštedjeti gorivo: 1. Krenite odmah po paljenju motora - nemojte grejati motor - niti zimi. 2. Najveća ušteda je na niskom broju okretaja. Stoga nemojte razvlačiti stepene prenosa nego odmah prebacujte u veći stepen prenosa. 3. Izbegavajte bespotrebno kočenje i kočite motorom. Npr. prebacite u niži stepen prenosa pre svakog crvenog semafora. 4. Neka motor ne radi nepotrebno, npr. na železničkom prelazu ili prilikom istovarivanja vozila. 5. Izbegavajte prekomernu natovarenost vozila ili prevelik otpor vazduha: stoga - krovni nosač stavljajte po potrebi i ne vozite nepotreban teret u prtljažniku. 6. Redovno proveravajte pritisak vazduha u gumama. Prenizak pritisak uzrokuje brže trošenje guma i povećava potrošnju goriva. 7. Vozilo mora biti u tehnički besprekornom stanju. Redovno servisirajte svoje vozilo.